日本CKD喜開理止動氣缸
日本CKD喜開理止動氣缸
CKD 止動氣缸 STK 系列的型號以 “STK" 為核心基礎標識，直觀指向 “耐橫向負荷止動氣缸" 這一產(chǎn)品類型，后續(xù)通過后綴字母與數(shù)字組合區(qū)分關鍵屬性，缸徑與行程則通過具體數(shù)值在型號中直接體現(xiàn)。其中，后綴字母主要對應動作方式與桿端形狀：無附加后綴代表雙作用型且桿端為圓桿型；“-Y" 標識單作用加壓縮回型，桿端為圓桿型；“-Y1" 表示雙作用帶彈簧型，桿端為圓桿型；“-M" 代表雙作用型，桿端為倒角型；“-MY" 是單作用加壓縮回型且桿端為倒角型；“-MY1" 為雙作用帶彈簧型且桿端為倒角型；“-JY"“-JY1" 則分別對應單作用加壓縮回型、雙作用帶彈簧型的桿端滾子型。缸徑規(guī)格以 Φ20、Φ32、Φ40、Φ50 等數(shù)值標注，行程參數(shù)則用 10mm、15mm、20mm、25mm、30mm 等標準尺寸呈現(xiàn)，整體型號體系可快速定位產(chǎn)品核心配置。
STK 系列基于動作方式與桿端形狀的差異，形成了多類功能明確的衍生子系列，均圍繞 “高耐橫向負荷" 核心需求拓展。按動作方式可分為雙作用型、單作用加壓縮回型、雙作用帶彈簧型三大類，對應基礎款 STK、帶 “Y" 后綴款及帶 “Y1" 后綴款。按桿端形狀則衍生出圓桿型、倒角型、滾子型分支，圓桿型涵蓋基礎款 STK、STK-Y、STK-Y1；倒角型對應 STK-M、STK-MY、STK-MY1；滾子型則為 STK-JY、STK-JY1。各衍生系列缸徑與行程規(guī)格保持統(tǒng)一覆蓋，僅通過動作邏輯與桿端結(jié)構(gòu)的差異化，適配生產(chǎn)線中不同的止動觸發(fā)場景與工件接觸需求。
STK 系列以 “高負荷適配 + 省空間布局" 為核心規(guī)格設計方向，結(jié)構(gòu)上采用方形本體，通過兩大強化設計提升耐橫向負荷能力：一是配備比普通氣缸大一級的粗活塞桿，增強受力承載；二是加寬軸套沿活塞桿方向的寬度，強化軸承部支撐，專為向活塞桿施加橫向負荷的場景設計，適配搬送生產(chǎn)線的停止功能。
安裝適配性上支持兩種便捷方式：螺紋旋入安裝與貫穿螺栓安裝，可使用內(nèi)六角螺栓直接固定，無需復雜連接件，適配不同設備的布局需求。桿端配置提供豐富選擇，圓桿型、倒角型、滾子型三種形狀可匹配不同工件的接觸特性，其中滾子型尤其適合需減少工件摩擦的止動場景，部分型號還可選擇端面帶螺紋孔的內(nèi)螺紋型，進一步拓展安裝適配性。
整體結(jié)構(gòu)采用省空間設計，方形本體相較于傳統(tǒng)圓形氣缸更易融入緊湊的生產(chǎn)線布局，缸徑與行程的標準化組合（Φ20 至 Φ50 缸徑搭配 10 至 30mm 行程），可精準匹配中小尺寸工件的止動需求。
STK 系列的核心技術(shù)參數(shù)圍繞負荷承載、動作性能與適配范圍展開。缸徑規(guī)格固定為 Φ20、Φ32、Φ40、Φ50 四種，覆蓋不同負荷等級的止動需求，粗活塞桿設計進一步提升了橫向負荷耐受能力。行程參數(shù)提供 10mm、15mm、20mm、25mm、30mm 五個標準檔位，滿足不同止動距離的精準控制需求。
動作性能方面，該系列提供雙作用、單作用加壓縮回、雙作用帶彈簧三種動作方式：雙作用型通過活塞兩側(cè)交替供氣實現(xiàn)伸縮止動；單作用加壓縮回型靠氣壓推動伸出、壓縮力驅(qū)動返回；雙作用帶彈簧型則在雙作用基礎上增加彈簧輔助復位，適配不同的動力控制邏輯。作為氣動執(zhí)行元件，其使用流體為壓縮空氣，參考同品牌氣缸通用標準，最高使用壓力通常可達 1.0MPa，使用壓力可適配常規(guī)氣動系統(tǒng)的壓力下限，能穩(wěn)定轉(zhuǎn)換壓縮空氣的壓力能為機械止動力。
環(huán)境適配性上，周囲溫度適應范圍符合氣動元件通用標準，通?？筛采w - 10℃至 60℃，需確保使用環(huán)境無凍結(jié)現(xiàn)象以保障動作順暢?；钊麠U表面經(jīng)硬化處理，配合強化軸承部設計，在頻繁承受橫向負荷的工況下仍能保持穩(wěn)定性能，適配生產(chǎn)線高頻次止動作業(yè)需求。
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